Огляд Kawasaki Ninja ZX-6R

Абсолютно новий дизайн 2024 року натхненний Ninja ZX-10R і втілює ідеальний образ Supersport. У той час як функціональна краса Ninja ZX-10R обов’язково базується на продуктивності, плавний дизайн нового Ninja ZX-6R привертає увагу та захоплює серця.

ПРИМІТКА. Фотографії моделей наведені лише для ілюстрації та можуть відрізнятися від стандартного обладнання. Європейська версія ZX-6R не має жовтих відбивачів на передній вилці, а лише червоні відбивачі на тримачі номерного знака.

На зображенні мотоцикл Kawasaki w50 зеленого кольору

Моделі

2024

NINJA® ZX™-6R

Вартість від 716 710 грн

ДОДАТКОВІ ОСОБЛИВОСТІ:

636 см³
91 кВт {124 HP} / 13 000 об/хв
KIBS
ABS
KQS - швидкісний перемикач Kawasaki
Допоміжне та протиковзкове зчеплення
Контроль тяги з 3 режимами роботи (3-MODE KTRC)

На зображенні мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R блакитного кольору

Особливості

Стиль та скло

Абсолютно новий дизайн натхненний Ninja ZX-10R. Тож менша сестра не може заперечувати свого зв’язку з родиною ZX-R. Додаткове світлодіодне освітлення покращує зовнішній вигляд і видимість вночі.

Коротке лобове скло сприяє суперспортивному образу Ninja ZX-6R. Як і в Ninja ZX-10R, передній обтічник підтримує бічні частини лобового скла. Отвори у лобовому склі зменшують тиск за вітровим склом, тому на високих швидкостях виникає менша турбулентність повітря.

Компактні нові гібридні проекторно-рефлекторні фари є ключовим елементом нового обличчя Ninja ZX-6R. Технологія монофокусного світлодіода доповнюється низько розташованими відбивачами, завдяки яким неосвітлені частини фари виглядають темними, створюючи рішучу виразність. Продумано розроблений передній обтічник доповнюється повітрозабірниками у формі крильця та кутовими підборідними спойлерами для створення виразного вигляду.

Технології

Міцні радіально встановлені моноблочні супорти забезпечують дуже прозоре відчуття під час вимірювання на важелі для чудового контролю. Великі гальмівні диски діаметром 310 мм і радіальний головний циліндр переднього гальма доповнюють пакет передніх гальм і забезпечують потужне гальмування та чітку точку тиску на важіль гальма. Гальмівний диск діаметром 220 мм і однопоршневий плаваючий супорт гальмують заднє колесо. Нові круглі диски в стилі Ninja ZX-10R сприяють сильному іміджу сімейства Ninja ZX.

Як і у випадку із заднім обтічником, передній і бічні обтічники також використовують переплетені шари для досягнення 3D-ефекту, причому багато шарів ще більше посилюють високоякісний дизайн. Рівномірний вигляд частин обтічника привертає погляди від передньої до задньої частини та вказує на вуличну суперспортивну продуктивність Ninja ZX-6R.

Двигун та шасі

Ninja ZX-6R оснащений двигуном і шасі, орієнтованими на перегони, оптимізованими для вулиці, що забезпечує задоволення в різноманітних ситуаціях водіння. У той час як його корені надають цьому мотоциклу високий потенціал для задоволення від їзди на іподромі, його орієнтація на їзду по дорозі робить його суперспортивним мотоциклом у класі 600 куб.см для їзди протягом дня за будь-яких дорожніх умов.

Перевага Ninja ZX-6R більшого робочого об’єму на 37 см3 має велике значення для задоволення від водіння на практиці. Більша потужність у всьому діапазоні швидкості дуже вітається під час водіння в спортивному стилі, як на заміських дорогах, так і на гоночному треку. Але сильніший низький і середній крутний момент порівняно зі «звичайними» суперспортивними моделями середнього класу також забезпечує кращу зручність використання в повсякденних ситуаціях на дорозі, таких як: B. у міському русі з зупинками або при прискоренні для обгону іншого транспортного засобу за містом. Оновлення 2024 року включають коригування, пов’язані з викидами.

Дисплей та режими їзди

Новий повністю цифровий кольоровий TFT-дисплей розміром 4,3 дюйма (11 см) надає кабіні високоякісного високотехнологічного вигляду.
Окрім підключення до смартфону (що забезпечує доступ до програми Rideology), новий дисплей також пропонує ряд нових функції, включаючи нагадування про обслуговування та заміну масла, індикатор режиму водіння, сповіщення про дзвінки зі смартфона та електронною поштою, індикатор Bluetooth та індикатор економічного водіння.

Чотири інтегровані режими їзди (Спорт, Дорога, Дощ або Райдер (ручний)) дозволяють легко вибрати контроль тяги та режим продуктивності, що підходить для поточних умов їзди.